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關於征求《2017年第二批公共汽車線路規劃方案》(征求意見稿)意見的反饋

來源:深圳市交通運輸委員會時間:2017-11-21字號:【 視力保護色:     [我要收藏]

  一、公示情況

  2017年11月14日至11月20日,我委公開向社會公開征求意見,期間共收到有效投票829票,意見和建議60981份(其中公示網站反饋意見和建議486份,電子郵件48份,信息中心收集108份)。

  大部分市民對全部54個公示方案中的49個表示認同,占方案總數的90.7%。

  所有54個公示線路方案中:

  1.贊成率超過50%且反對意見小於20條的線路方案共48個。

  2.贊成率超過50%但反對意見大於20條的線路方案共1個。

  3.贊成率低於50%但反對意見小於20條的線路方案共4個。

  4.贊成率低於50%且反對意見大於20條的線路方案共1個。

表1 公示意見統計表

序號

方案標題

規劃類別

總票數

贊成

反對

總贊成數

贊成率

總反對數

反對率

1

233線與高峰專線93號組合調整方案

組合方案

4

3

75.0%

1

25.0%

2

237316325線組合調整方案

組合方案

154

132

85.7%

22

14.3%

3

392區間,B644支線合並調整為幹線運營

組合方案

11

11

100.0%

0

0.0%

4

7線、45線組合調整方案

組合方案

16

1

6.3%

15

93.8%

5

B640支線調整為幹線運營

組合方案

10

10

100.0%

0

0.0%

6

B641支線調整為幹線運營

組合方案

12

10

83.3%

2

16.7%

7

B642支線調整為幹線運營

組合方案

11

11

100.0%

0

0.0%

8

B646支線調整為幹線運營

組合方案

6

6

100.0%

0

0.0%

9

B648支線調整為幹線運營

組合方案

5

5

100.0%

0

0.0%

10

B649支線調整為幹線運營

組合方案

10

6

60.0%

4

40.0%

11

B650支線調整為幹線運營

組合方案

9

9

100.0%

0

0.0%

12

B653支線調整為幹線運營

組合方案

4

3

75.0%

1

25.0%

13

B690支線調整為幹線運營

組合方案

7

5

71.4%

2

28.6%

14

B693支線調整為幹線運營與調整B922支線組合方案

組合方案

5

5

100.0%

0

0.0%

15

B716支線調整為幹線運營

組合方案

8

8

100.0%

0

0.0%

16

B719支線調整為幹線運營

組合方案

2

2

100.0%

0

0.0%

17

B719支線調整為幹線運營

組合方案

5

5

100.0%

0

0.0%

18

B839支線調整為幹線運營

組合方案

4

1

25.0%

3

75.0%

19

新增高快巴士與調整M464線路一端總站方案

組合方案

35

28

80.0%

7

20.0%

20

高峰專線30號調整為幹線運營

組合方案

17

17

100.0%

0

0.0%

21

機場2線、機場9線組合調整方案

組合方案

28

24

85.7%

4

14.3%

22

機場6線、機場8線組合調整方案

組合方案

63

31

49.2%

32

50.8%

23

西鄉恒生醫院 - TCL國際E城(高峰專線131號)

新增

3

3

100.0%

0

0.0%

24

時尚創意城 - 福田高鐵站(高快巴士28號)

新增

6

5

83.3%

1

16.7%

25

M313

調整

5

3

60.0%

2

40.0%

26

M369

調整

18

11

61.1%

7

38.9%

27

M481

調整

2

0

0.0%

2

100.0%

28

E10

調整

65

57

87.7%

8

12.3%

29

207

調整

3

0

0.0%

3

100.0%

30

635

調整

19

18

94.7%

1

5.3%

31

機場10

調整

4

4

100.0%

0

0.0%

32

B742

取消

20

19

95.0%

1

5.0%

33

M387區間

取消

9

9

100.0%

0

0.0%

34

高峰專線101

取消

10

10

100.0%

0

0.0%

35

高峰專線103

取消

8

7

87.5%

1

12.5%

36

高峰專線108

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

37

高峰專線109

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

38

高峰專線110

取消

4

4

100.0%

0

0.0%

39

高峰專線114

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

40

高峰專線118

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

41

高峰專線125

取消

8

8

100.0%

0

0.0%

42

高峰專線55

取消

7

7

100.0%

0

0.0%

43

高峰專線56

取消

9

9

100.0%

0

0.0%

44

高峰專線60

取消

2

2

100.0%

0

0.0%

45

高峰專線61

取消

1

1

100.0%

0

0.0%

46

高峰專線65

取消

11

10

90.9%

1

9.1%

47

高峰專線66

取消

12

11

91.7%

1

8.3%

48

高峰專線67

取消

23

14

60.9%

9

39.1%

49

高峰專線74

取消

86

75

87.2%

11

12.8%

50

高峰專線75

取消

2

2

100.0%

0

0.0%

51

高峰專線77

取消

9

8

88.9%

1

11.1%

52

高峰專線84

取消

12

12

100.0%

0

0.0%

53

高峰專線87

取消

6

6

100.0%

0

0.0%

54

高快巴士13

取消

7

6

85.7%

1

14.3%

  二、公示意見梳理

  市民反對意見比較集中的線路方案主要有6個(包括3個組合方案、2個支線調整為幹線運營方案及1個高峰線取消方案)。

表2 市民反對意見比較強烈方案列表

序號

方案標題

規劃類

總票數

贊成

反對

意見采納情況

總贊成數

贊成率

總反對數

反對率

1

237316325線組合調整方案

組合方案

154

132

85.7%

22

14.3%

采納,對方案進行優化

2

7線、45線組合調整方案

組合方案

16

1

6.3%

15

93.8%

采納,對方案進行優化

3

B649支線調整為幹線運營

組合方案

10

6

60.0%

4

40.0%

采納,對方案進行優化

4

B653支線調整為幹線運營

組合方案

4

3

75.0%

1

25.0%

采納,對方案進行優化

5

機場6線、機場8線組合調整方案

組合方案

63

31

49.2%

32

50.8%

采納,對方案進行優化

6

高峰專線74

取消

86

75

87.2%

11

12.8%

采納,用其他線路調整覆蓋

  三、線路修改意見

  對市民意見集中的線路方案進行修改完善,擬對組合方案(237、316、325線組合調整方案)、(7線、45線組合調整方案)、(機場6線、機場8線組合調整方案),支線調整為幹線運營方案(B649支線調整為幹線運營)、(B653支線調整為幹線運營)和高峰專線74號等6個方案進行修改完善。

深圳市交通運輸委

2017年11月21日